Güterumschlag und Passagierverkehr legen zu      

Im Fährverkehr sind Zuwächse sowohl im Skandinavien- wie auch im Osteuropaverkehr zu verzeichnen. Besonders erfreulich ist die Entwicklung auf der Route  Kiel - Göteborg der Stena Line, die 8,4 % mehr Ladung beförderte als im Vergleichszeitraum. Dirk Claus: ?Es ist von großer Bedeutung, dass auch wir als Hafen in die weitere Entwicklung für die Stena Line investieren. Noch in diesem Jahr wollen wir mit dem Bau eines neuen Terminalgebäudes am Schwedenkai beginnen.
 
? Der Siegerentwurf des im Herbst vergangenen Jahres durchgeführten Architekturwettbewerbs wird derzeit konkretisiert, sodass der Terminalneubau bereits im Herbst 2009 fertiggestellt sein kann.   Das Highlight des vergangenen Jahres in Kiel war die Taufe der ?Color Magic? im September am Bollhörnkai. Seither verbinden die beiden größten Kreuzfahrtfähren der Ostsee Kiel täglich mit der norwegischen Hauptstadt Oslo. Da sich die Frachtkapazität des Neubaus nur wenig von der des Vorgängerschiffes unterscheidet, wurden Zuwächse hier insbesondere im Passagierbereich erzielt. Im Ostuferhafen stieg derweil die Transportmenge der DFDS LISCO Line von Kiel nach Klaipeda erstmals auf über 1,5 Mio. Tonnen (+ 3,2 %). Gemeinsam mit den Linien nach St.
 
Petersburg und Kaliningrad werden derzeit neun Abfahrten je Woche vom Ostuferhafen nach Osteuropa angeboten.     Baustoffumschlag trägt positiv zum Ergebnis bei Nach Rückgängen im Vorjahr wurden in Kiel in 2007 insgesamt wieder deutlich mehr Massengüter umgeschlagen (+ 17,9 %). Ursächlich hierfür ist ein wachsender Baustoffumschlag insbesondere im Scheerhafen, der seine Bedeutung für den Hafenstandort damit nachhaltig unterstreicht. Baustoffe wurden zudem im Stadt- und Ostuferhafen verstärkt geladen bzw. gelöscht. Zuwächse sind auch im Umschlag von Altmetallen zu verbuchen, während Brennstoffe und Getreide leicht rückläufig waren.
 
Im Ostuferhafen wirkte sich die Revisionsphase des Kraftwerkes aus, wodurch weniger Kohle über See importiert wurde. Im Nordhafen hat sich die SEEHAFEN KIEL in 2007 von einer hafenwirtschaftlich nicht mehr benötigten Teilfläche getrennt, die an die Firma Voith verkauft wurde. Hiervon ist der Umschlag in diesem Hafenteil allerdings unberührt.   Mehr als 100 Kreuzfahrtanläufe in der Saison  Herausragend hat sich im vergangenen Jahr der Marktbereich Kreuzfahrt entwickelt. Mit 114 Anläufen war Kiel der beliebteste deutsche Hafen; die Zahl der Passagiere stieg auf 173.000 (+ 12 %).
 
?Der neue Ostseekai hat bezüglich der Abfertigungsqualität Maßstäbe gesetzt und sich betrieblich glänzend bewährt. Wir werden in Zukunft noch mehr und vor allem noch weit größere Schiffe in Kiel abfertigen?, ist Dirk Claus überzeugt. Für die Saison 2008 liegen derzeit 127 Anmeldungen vor; 190.000 Reisende werden erwartet. Größtes Schiff der Saison wird die ?Costa Victoria? (76.000 BRZ) sein, die allein zwölf Nordeuropakreuzfahrten ab Kiel anbietet.
 
Saisoneröffnung ist in der dritten Aprilwoche, wenn die ?AIDAbella? und die ?MSC Opera? in Kiel festmachen.   Kombinierter Ladungsverkehr und Eisenbahn  Im kombinierten Ladungsverkehr Schiene/Schiff wurden in 2007 insgesamt 12.826 Einheiten (+ 6,3 %) umgeschlagen. Am KV-Terminal des Ostuferhafens wird der Umschlag von der Kombi Port GmbH, einer gemeinsamen Tochtergesellschaft der Kombiverkehr KG, Frankfurt, und der SEEHAFEN KIEL, durchgeführt. Die Traktion der KV-Züge sowie die Bedienung des Gemeinschaftskraftwerkes zwischen Ostuferhafen und Rangierbahnhof Kiel-Meimersdorf erfolgt durch die SEEHAFEN KIEL-eigene Hafenbahn. Vor diesem Hintergrund hat die Eisenbahn der SEEHAFEN KIEL in 2007 die Gleistrasse von Kiel-Süd zum Kieler Ostuferhafen von den Verkehrsbetrieben Kreis Plön (VKP) übernommen.
 
Damit konnte die Bedienung des Ostuferhafens betrieblich optimiert werden. Im Gegenzug wurde die Trasse Suchsdorf - Kiel-Wik (SKW) zum Kieler Nordhafen abgegeben. Auch außerhalb der Tätigkeit für den Kieler Hafen weitet das Eisenbahnverkehrsunternehmen seine Geschäftstätigkeit aus. Im Unterauftrag der Railion hat die SEEHAFEN KIEL-Eisenbahn die Rangiertätigkeit sowie das Befüllen und Bereit­stellen von Kesselwagen auf dem Betriebsgelände der Shell-Raffinerie in Hemmingstedt bei Heide übernommen. Dirk Claus: ?Dies ist ein weiterer Baustein, der das Leistungsspektrum unserer Eisenbahn erweitert.
 
Wir wollen diesen Weg auf regionaler Ebene konsequent weitergehen.? Bereits heute bietet die Eisen­bahnsparte u. a. Traktionsleistungen, Arbeitszugdienste sowie Werkstattservice an.    Investitionstätigkeit in Kiel weiter intensiviert  Die SEEHAFEN KIEL hat in den vergangenen drei Jahren etwa 50 Mio. Euro in den Erhalt und Ausbau der Hafenanlagen investiert. Größte Einzelmaßnahme war der Bau des neuen Kreuzfahrtterminals am Ostseekai.
 
Bis 2010 sollen mit Unterstützung durch das Land Schleswig-Holstein weitere gut 30 Mio. Euro investiert werden. Dirk Claus: ?Die Kieler Hafenwirtschaft stellt schon heute einen gewichtigen Wirtschaftsfaktor in der Region dar und bietet mehr als 1.500 Menschen qualifizierte und zukunftssichere Arbeitsplätze. Mit unseren Investitionen bilden wir eine solide Basis für weiteres Wachstum am Standort.? Neben dem Neubau des Terminalgebäudes am Schwedenkai wird die SEEHAFEN KIEL in diesem Jahr mit der Integration des ehemaligen Ortopedia-Geländes in den Ostuferhafen beginnen und eine nochmalige Erweiterung des Norwegenkais vorbereiten.    Die SEEHAFEN KIEL GmbH & Co.
 
KG betreibt den Kieler Handelshafen im öffentlichen Auftrag der Landeshauptstadt Kiel, deren 100%ige Tochter sie ist. In attraktiver Innenstadtlage verfügt Kiel über drei Terminalanlagen und zählt so zu den beliebtesten deutschen Passagierhäfen. Im Güterverkehr ist Kiel Drehscheibe im Handel mit Norwegen und Westschweden sowie mit Russland und dem Baltikum. Für die Osteuropaverkehre wurde der Ostuferhafen in vier Stufen zum Frachtzentrum ausgebaut. Die Versorgung des regionalen Marktes mit Brenn- und Baustoffen wird vorwiegend über die Hafenteile im und am Nord-Ostsee-Kanal abgewickelt.     SEEHAFEN KIEL GmbH & Co. KGBollhörnkai 124103 Kiel, GermanyInternet: www.port-of-kiel.com   Ulf JahnkePhone +49(0)431.9822-104Fax +49(0)431.9822-105Email presse@port-of-kiel.com Kiel - Ver?ntlicht von pressrelations.