Dodge Viper SRT 10 Coupé: Power-Schlange unter Dach und Fach

Das Dodge Viper SRT 10 Coupé feiert heute Weltpremiere auf der Los Angeles Motor Show 2005 Das brandneue Dodge Viper SRT 10 Coupé setzt die Tradition von atemberaubender Kraft und Leistung fort und rundet die legendäre Viper-Linie nach oben hin ab. 05.Januar 2005 - Überragende SRT-Performance, die Maßstäbe setzt: 10 Zylinder, 8,3Liter Hubraum, 500 PS und ein Drehmoment von 712 Nm beschleunigen das neue Coupé in weniger als vier Sekunden von null auf 96 km/h -- und mit seinen Weltklasse-Rennbremsen (30,5 Meter von 96 auf 0 km/h) liegt der imageträchtige Wert für 0 - 160 - 0 km/h im niedrigen Zwölf-Sekunden-Bereich. Damit ist der Dodge Viper SRT 10 mit festem Dach eine spannende Alternative für Renn-Enthusiasten. Die dritte Generation des Dodge Viper trat erstmalig 2003 in Form eines Roadsters in Erscheinung.
 
Zum Modelljahr 2006 wird der Dodge Viper nun im brandneuen Coupé-Styling debütieren - nach seiner Weltpremiere auf der Los Angeles Motor Show im Januar 2005. Das brandneue Dodge Viper SRT 10 Coupé ist die natürliche Weiterentwicklung des Dodge Viper Erbes. Für Enthusiasten verkörpert dieses Coupé den ultimativen amerikanischen Sportwagen. Die Kunden, die sich für einen Dodge Viper SRT 10 entscheiden, wollen mehr als der übliche Sportwagen-Fan: Sie verlangen absolute Spitzenleistungen. Das brandneue Dodge Viper SRT 10 Coupé erfüllt genau diesen Wunsch.
 
Das Außendesign des brandneuen Dodge Viper SRT 10 Coupé unterscheidet sich deutlich von dem des Cabriolets, stellt aber gleichzeitig die Verbindung zum legendären Viper-Erbe dar. "Für uns war es wichtig, beim Design auf Emotion zu setzen", so Trevor Creed, Senior Vice President, Design. "Der Besitzer eines Dodge Viper SRT 10 Coupés ist oft ein Rennfahrer, und das muss sein Fahrzeug bereits unmissverständlich zum Ausdruck bringen, wenn er im Leerlauf an einer roten Ampel steht". In vielen Fällen stammt ein Cabriolet von einem Coupé ab. Nach dem Abtrennen des Coupé-Dachs werden allerdings strukturelle Ergänzungen an der Karosserie vorgenommen, um die gewünschte Torsionssteifigkeit wieder zu erlangen, die ohne festes Dach verloren gehen würde.
 
Im Falle des Dodge Viper SRT 10 Coupé war jedoch der Ausgangspunkt das Dodge Viper SRT 10 Cabriolet, das sich bereits durch eine kräftige Struktur auszeichnet. Mit der neuen Dachstruktur entwickelt deshalb das Viper SRT 10 Coupé sogar noch mehr Torsionsfestigkeit als das Cabriolet. Auch der Aerodynamik wurde im Rahmen des Entwicklungsprozesses Rechnung getragen. So vereint das neue Dodge Viper SRT 10 Coupé aufgrund seiner abfallenden Dachlinie und seines Heckklappen-Spoilers maximale Anpresskraft mit erstklassiger Hochgeschwindigkeitsstabilität. Das Einzige, was die Karosserie des Dodge Viper SRT 10 Coupés mit dem Cabriolet gemein hat, sind Frontspoiler und Kotflügel sowie Motorhaube und Türen.
 
Neben dem neuen Dach und der Heckklappe hat das Dodge Viper SRT 10 Coupé noch spezielle Frontscheiben-Umrandungen, Seitentürscheiben, Heckspoiler, Zierleisten und Rücklichter zu bieten. Beim Design der Heckklappe des Dodge Viper SRT 10 Coupé stand der Kundenkomfort im Vordergrund, ohne jedoch die strukturelle Einheit außer Acht zu lassen. Die Heckklappe ist optimal in das Heck integriert und ermöglicht aufgrund der niedrigen Ladekante ein einfaches Verstauen von Gepäck. Zum Auftakt wird das Dodge Viper SRT 10 Coupé in Viper-Blau mit strahlend weißen Doppel-Rennstreifen an den Start gehen - eine Anlehnung an einen der berühmtesten Viper überhaupt, den 1996 Dodge Viper GTS. Die "Form follows function"-Strategie wurde auch im Innenraum des Dodge Viper SRT 10 Coupé erfolgreich umgesetzt.
 
"Für genügend Kopffreiheit auch mit aufgesetztem Renn-Helm haben wir das so genannte "Double-Bubble"-Dach des ursprünglichen Dodge Viper GTS wieder eingeführt", so Creed. "Tatsächlich haben wir am Anfang dieses Entwicklungsprozesses eine Puppe mit Helm in den Wagen gesetzt, um die Höhe und Form des Daches bestimmen zu können." Eine weitere funktionale Besonderheit beim Interieur ist die Struktur des Dachs und des Dachhimmels, die es erlaubt, eine Sicherheitszelle unterzubringen, und die dennoch ausreichend Kopfraum bietet. Die Konfiguration des Dodge Viper SRT 10 Coupé lässt einen großzügigen Kofferraum zu: insgesamt 180 Liter, das sind 110 Liter mehr als beim Viper SRT 10 Cabriolet. Die Innenraumgestaltung des Dodge Viper SRT 10 Coupé ist in zwei Farbtönen gehalten.
 
Geradezu magisch muten die Zahlen an, die die Leistung des Dodge Viper SRT 10 beschreiben: nicht weniger als 500 PS, 712 Nm Drehmoment und 8,3Liter Hubraum. Das Dodge Viper SRT 10 Coupé wird angetrieben von einem 8,3-Liter V10 Motor mit Aluminiumblock und 500 PS (372 kW) sowie einem Drehmoment von 712 Nm. Der Motor liefert 90 Prozent seines Drehmoments innerhalb eines breiten Drehzahlbandes von 1500 bis 5600 U/min. Ein leistungsstarkes Sechsgang-Schaltgetriebe sorgt für die Kraftübertragung auf die Hinterräder. Die unerschütterliche Bremskraft des Dodge Viper SRT 10 Coupé basiert auf Brembo 44/40 Bremsen mit Doppelkolben-Bremssätteln vorn und Brembo 42/38 Bremsen (ebenfalls mit Doppelkolben-Bremssätteln) hinten mit vier 355 Millimeter großen Bremsscheiben.
 
Ein Antiblockiersystem (ABS) verhindert das Blockieren der Räder. Das Ergebnis ist eine Bremsleistung von Weltklasse-Format: von 96 auf null km/h bei einem Bremsweg von weniger als 30,5 Metern. Einfaches Handling und prickelndes Fahrerlebnis beim Dodge Viper SRT 10 Coupé lassen sich zurückführen auf eine renntaugliche Einzelradaufhängung mit ultraleichten Hochleistungs-Lenkern und Achsschenkeln aus Aluminium sowie mit Leichtbau- Feder-/Dämpfer-Einheiten. Die Kraftübertragung läuft über ein drehmomentabhängiges Dana 44-4 Hydra-Lok Sperrdifferenzial. Das Dodge Viper SRT 10 Coupé rollt auf Rädern aus geschmiedetem Aluminium der Dimension 18 x 10 Zoll vorn und 19x 13 Zoll hinten.
 
Die serienmäßigen Michelin-Reifen verfügen selbst ohne Luftdruck über sichere Notlauf-Eigenschaften. Reifendrucksensoren in den Ventilschäften informieren den Fahrer bei zu niedrigem Reifendruck. Ab Herbst 2005 wird das brandneue Dodge Viper SRT 10 Coupé bei Dodge-Händlern in den USA verfügbar sein. Das Dodge Viper SRT 10 Coupé wird im Conner-Avenue-Montagewerk in Detroit, Michigan, USA gebaut. Internet-Adresse: Fotos sowie Zusätzliche Informationen und Nachrichten von Chrysler,Jeep®undDodgefindenSieunter http://media.chrysler.de und http://media.jeep.
 
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