Bootsbau: Teak bleibt Teak

Neue Ausgabe der bootswirtschaft mit anspruchsvollen Themen.

Das Hauptthema der neuen bootswirtschaft widmet sich dem Baustoff Teak für den Decksbelag von Yachten. Seit vielen Jahren wird Teakholz im Bootsbau verwendet. Yachten werden mit Teak erst schön. Das ist die Meinung vieler Eigner. Die Nachfrage ist deshalb ungebrochen. Teakdecks schmücken moderne wie traditionelle Segel- und Motoryachten und sind oftmals das i-Tüpfelchen moderner GFK-Yachten. Ein Teakdeck ist so etwas wie die Krönung einer Yacht. Mittlerweile gibt es auch Alternativen aus Kunststoff oder Kork. Die meisten Eigner wollen jedoch immer noch das Original.

Weitere Themen der Ausgabe 1/2012 sind unter anderem:
Racer-Konstruktionen
Mit Solar Water World und Sky Sails zu neuen Ufern
Albatros. Von der Königsyacht zum Schulboot
In 16 Tagen mit Notrigg über den Atlantik
Kleben und schrauben
Optimaler Trimm durch Sensoren Technologie
Folkeboot aus Deutschland
Rainbow Warrior: Neues Flaggschiff für Greenpeace
Schleifen und polieren statt lackiere
Charter-Meldungen
Neue Bücher

Die Fachzeitschrift bootswirtschaft ist seit 48 Jahren das offizielle Organ des Deutschen Boots- und Schiffbauer-Verbands (DBSV), aber sie ist mehr als das. Einerseits dient sie zur fachlichen Information der Mitgliedsbetriebe über Fragen der Technik, des Marktes sowie Betriebswirtschaft und Recht. Sie ist aber auch zugleich Schaufenster des Marktes gegenüber Interessenten und Kunden.

DBSV-Mitglieder erhalten die viermal im Jahr erscheinende Zeitschrift kostenfrei im Rahmen ihrer Verbandszugehörigkeit. Daneben erhalten alle Ministerien, Behörden, Verbände und Organisationen in Deutschland, die mit Wassersport, Booten oder Schiffen direkt oder indirekt befasst sind, die bootswirtschaft. Die Zeitschrift wird auch an eine Vielzahl von Wassersportvereinen versandt, die als Multiplikatoren angesehen werden. Zunehmend vergrößert sich auch der Kreis der Abonnenten, die auf neutrale und fachliche Information nicht verzichten wollen.

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